作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，欧股九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、欧股电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

报告提出，罗汉深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。按照刷榜的成绩，｜诺国内的模型早就超过了GPT-4了。

大模型与产业的结合：和诺小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、德反弹国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、德反弹人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，麦涨那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

如果GPT-4是100分的话，欧股GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。打个比方，罗汉现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我们有这么多的工业门类，｜诺国家这么重视制造业的数字化转型，｜诺如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

张志伟：和诺周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，德反弹比如上下船的效率比较低等问题。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、麦涨踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。欧股但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、罗汉更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。迎接变化此前为市场重启做准备时，｜诺我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。